logo
products

Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Jiajue
Số mô hình: 336E
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 cái
Giá bán: $180/pc
chi tiết đóng gói: Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E được đóng gói trong bao bì xuất khẩu tiêu chuẩ
Thời gian giao hàng: 1-5 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp: 100 CÁI/tháng
Thông tin chi tiết
Tên sản phẩm: Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E Vật liệu: Thép
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc MOQ: 1
OEM: Ủng hộ
Làm nổi bật:

336E Máy đào Máy phun nhiên liệu

,

20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel

,

đầu phun nhiên liệu cho máy đào với bảo hành


Mô tả sản phẩm

Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho Máy đào 336E
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Tên sản phẩm Vòi phun nhiên liệu
Mã sản phẩm 20R-5036 / 20R5036
Thiết bị phù hợp 336E/966K/972K/12M/140M
Loại Phụ tùng động cơ
Nơi sản xuất GUANGZHOU
Tên thương hiệu JIAJUE
MOQ 1 Chiếc
Tình trạng Mới
Tình trạng còn hàng Hàng có sẵn
Khối lượng xấp xỉ 1KG
Kích thước (cho 1 chiếc) 20cm x 5cm x 8cm
Bảo hành 3 Tháng
Vận chuyển Gửi đi trong vòng 3 ngày
Hình ảnh sản phẩm
Sản phẩm liên quan
Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 4
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào để tôi cài đặt vòi phun nhiên liệu của mình sau khi mua?
Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn cài đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn cài đặt rất chi tiết về cách cài đặt vòi phun.
Q2: Tôi nên thực hiện những biện pháp phòng ngừa nào trước khi lắp đặt vòi phun nhiên liệu của mình?
Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do cắt vòng chữ O trong quá trình lắp đặt; và hãy nhớ kiểm tra xem vòng chữ O đã được lắp đúng chưa.
Q3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không sử dụng được sau khi thay vòi phun nhiên liệu?
Điều này là phổ biến, do không khí bị mắc kẹt trong đường ray dầu áp suất cao. Vui lòng khởi động động cơ trong thời gian ngắn (không quá 30 giây) để xả không khí. Có thể cần một vài lần thử để ổn định áp suất.
Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với số bộ phận vòi phun nhiên liệu này không?
Nếu bạn không chắc chắn liệu sản phẩm này có phù hợp với máy của bạn hay không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số sê-ri động cơ (ESN) của bạn để được xác minh miễn phí.
Q5: Làm thế nào để xác định xem vòi phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?
  • Kiểm tra ngắt xi-lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi-lanh bị tắt lần lượt và các dao động tốc độ động cơ được quan sát để xác định vị trí xi-lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất đường ray nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ bên trong ngăn không cho hệ thống tạo ra áp suất quan trọng cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy sự mài mòn nghiêm trọng của cụm van điều khiển bên trong.
  • Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các vòi phun nhiên liệu xem có cặn carbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn hay không.
Q6: Sẽ mất bao lâu để nhận được gói hàng của tôi sau khi tôi thanh toán?
Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, cũng như thời gian thông quan hải quan ở quốc gia của bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu điện của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.
Hướng dẫn cài đặt từng bước
Mẹo chuyên nghiệp: Hệ thống HEUI (Phun đơn vị điện tử thủy lực) cực kỳ nhạy cảm với sự nhiễm bẩn. Chỉ một hạt bụi cũng có thể gây ra hỏng hóc sớm.
  1. Chuẩn bị: Làm sạch kỹ lưỡng các lỗ khoan vòi phun. Đảm bảo không có mảnh vụn carbon, vòng chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy ghế. Kiểm tra ống lót vòi phun xem có bất kỳ dấu hiệu rỗ hoặc xói mòn nào không.
  2. Bôi trơn: Bôi dầu động cơ sạch lên ba vòng chữ O và vòng đệm. Cảnh báo: Không bao giờ sử dụng mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
  3. Đặt vòi phun: Đẩy vòi phun xuống chắc chắn bằng tay cho đến khi bạn cảm thấy nó "vào vị trí." Lắp kẹp giữ và bu lông.
  4. Thông số kỹ thuật mô-men xoắn: Siết chặt bu lông đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân vòi phun; siết không đủ chặt sẽ gây rò rỉ khí đốt cháy.
  5. Lập trình mã cắt: Xác định mã chữ và số gồm 6 chữ số trên đầu cuộn dây vòi phun. Sử dụng phần mềm ET (Kỹ thuật viên điện tử) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa phân phối nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Vấn đề Nguyên nhân gốc rễ Giải pháp
Khói đen Phun kém hoặc van kim bị kẹt có thể gây ra nhỏ giọt. Kiểm tra bộ lọc không khí.
Khởi động khó Rò rỉ bên trong vòi phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. Kiểm tra vòng chữ O và phớt bên trong của vòi phun.
Bỏ máy động cơ Cuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này. Kiểm tra các kết nối dây và thay thế bất kỳ vòi phun nào bị hỏng.
Hồ sơ công ty
Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 5
Triển lãm
Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 6 Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 7
Môi trường nhà máy
Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 8
Đóng gói & Vận chuyển
Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 9 Vòi phun nhiên liệu 20R-5036 20R5036 cho máy xúc 336E 10

Chi tiết liên lạc
Liya

Số điện thoại : +8617727616129

whatsapp : +8618926191673