| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | JIAJUE |
| Số mô hình: | C9 C9.3 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
| Giá bán: | Please send mail or WhatsApp |
| chi tiết đóng gói: | 460-8213 468213 Vòi phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9 C9.3 được đóng gói trong bao bì xuất khẩu |
| Thời gian giao hàng: | 1 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union, |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / tháng |
| Số phần: | 460-8213 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| Làm nổi bật: | Máy phun nhiên liệu diesel C9,C9.3 Máy phun nhiên liệu,460-8213 máy phun dầu diesel |
||
460-8213 468213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9 C9.3
| Tên sản phẩm | Máy phun nhiên liệu |
|---|---|
| Số phần | 460-8213 |
| Tên thương hiệu | JIAJUE |
| Mô hình | C9 C9.3 |
| Có sẵn | Đội ngũ giàu có |
| Trọng lượng ước tính | 1kg |
| Kích thước (đối với 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Phương pháp phân phối | DHL FedEx TNT UPS |
| Bảo hành | 3 tháng |
| Vận chuyển | Gửi trong vòng 24-48 giờ |
Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn cài đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn cài đặt rất chi tiết về cách cài đặt máy tiêm.
Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để ngăn ngừa rò rỉ dầu do cắt vòng O trong quá trình lắp đặt;và nhớ để kiểm tra rằng vòng O được cài đặt chính xác.
Điều này là phổ biến, do không khí bị mắc kẹt trong đường sắt dầu áp suất cao.Nó có thể mất nhiều lần cố gắng để ổn định áp suất.
Nếu bạn không chắc chắn nếu điều này phù hợp với máy của bạn, xin vui lòng gửi cho chúng tôi số serial động cơ của bạn (ESN) để xác minh miễn phí.
Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, và thời gian thông quan tại quốc gia của bạn.Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu chính của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.
Pro-Tip: Hệ thống HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) cực kỳ nhạy cảm với ô nhiễm. Một hạt bụi duy nhất có thể gây hỏng sớm.
1- Chuẩn bị:Làm sạch các lỗ phun kỹ lưỡng. Đảm bảo không có chất thải carbon, vòng O cũ, hoặc dư lượng nhiên liệu / dầu ở dưới cùng của ghế. Kiểm tra áo phun để tìm bất kỳ dấu hiệu hố hoặc xói mòn nào.
2. Lôi:Áp dụng dầu động cơ sạch cho ba vòng O và vòng dự phòng.Cảnh báo:Không bao giờ sử dụng dầu mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các niêm phong trượt vào mà không bị rách.
3. Đặt máy tiêm:Nhấn máy tiêm xuống chắc chắn bằng tay cho đến khi bạn cảm thấy nó "ngồi".
4. Mô tả mô-men xoắn:Thắt chặt nút đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Lưu ý: Việc thắt quá mức có thể làm nứt thân máy phun; việc thắt quá ít gây rò rỉ khí đốt.
5. Trim Code lập trình:Chọn mã chữ số 6 chữ số trên đầu máy bơm điện. Sử dụng phần mềm ET (Kỹ thuật viên điện tử) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa phân phối nhiên liệu chính xác.
| Vấn đề | Nguyên nhân gốc rễ | Giải pháp |
|---|---|---|
| Khói đen | Chất phun không được phân tử hoặc van kim bị kẹt có thể gây nhỏ giọt. | Kiểm tra bộ lọc không khí. |
| Khó bắt đầu | Sự rò rỉ bên trong ống phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. | Kiểm tra các vòng O-ring và niêm phong bên trong. |
| Động cơ không hoạt động | Một cuộn dây van điện bị lỗi hoặc các thành phần van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này. | Kiểm tra các kết nối dây chuyền dây và thay thế bất kỳ ống tiêm bị hỏng. |
