logo
products

460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JIAJUE
Số mô hình: C9.3
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: Please send mail or WhatsApp
chi tiết đóng gói: 460-8213 4608213 Vòi phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 được đóng gói trong bao bì xuất khẩu ti
Thời gian giao hàng: 1 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Số phần: 460-8213 MOQ: 1
Làm nổi bật:

Kim phun nhiên liệu diesel C9.3

,

460-8213 máy phun nhiên liệu

,

Máy phun dầu diesel cho động cơ C9.3


Mô tả sản phẩm

460-8213 4608213 Kim phun nhiên liệu Diesel cho Động cơ C9.3
460-8213 4608213 Kim phun nhiên liệu Diesel cho Động cơ C9.3
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Tên sản phẩm Kim phun nhiên liệu
Mã phụ tùng 460-8213
Tên thương hiệu JIAJUE
Model C9.3
Tình trạng Mới 100%
Tình trạng kho Hàng có sẵn
Trọng lượng xấp xỉ 1KG
Kích thước (cho 1 chiếc) 20cm x 5cm x 8cm
Phương thức giao hàng DHL FedEx TNT UPS
Bảo hành 3 tháng
Vận chuyển Giao hàng trong vòng 24-48 giờ
Kiểm tra sản phẩm
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 0 460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 1
Sản phẩm liên quan
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 2
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào để tôi lắp đặt kim phun nhiên liệu sau khi mua?
Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn lắp đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn lắp đặt rất chi tiết về cách lắp đặt kim phun.
Q2: Tôi nên thực hiện những biện pháp phòng ngừa nào trước khi lắp đặt kim phun nhiên liệu?
Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do cắt vòng chữ O trong quá trình lắp đặt; và hãy nhớ kiểm tra xem vòng chữ O đã được lắp đúng chưa.
Q3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không sử dụng được sau khi thay kim phun nhiên liệu?
Điều này là phổ biến, do không khí bị mắc kẹt trong đường ray dầu áp suất cao. Vui lòng khởi động động cơ trong thời gian ngắn (không quá 30 giây) để xả không khí. Có thể cần thử nhiều lần để ổn định áp suất.
Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với mã phụ tùng kim phun nhiên liệu này không?
Nếu bạn không chắc chắn liệu sản phẩm này có phù hợp với máy của bạn hay không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số sê-ri động cơ (ESN) của bạn để được xác minh miễn phí.
Q5: Làm thế nào để xác định xem kim phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?
  • Kiểm tra ngắt xi-lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi-lanh được tắt lần lượt và các dao động tốc độ động cơ được quan sát để xác định vị trí xi-lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất đường ray nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ bên trong ngăn không cho hệ thống tạo ra áp suất quan trọng cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy sự mòn nghiêm trọng của cụm van điều khiển bên trong.
  • Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các vòi phun nhiên liệu xem có cặn carbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn không.
Q6: Sẽ mất bao lâu để nhận được gói hàng của tôi sau khi tôi thanh toán?
Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, cũng như thời gian thông quan hải quan ở quốc gia của bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu điện của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.
Hướng dẫn lắp đặt từng bước
Mẹo chuyên nghiệp: Hệ thống HEUI (Phun điện tử thủy lực) cực kỳ nhạy cảm với sự nhiễm bẩn. Chỉ một hạt bụi cũng có thể gây ra hỏng hóc sớm.
1. Chuẩn bị: Làm sạch kỹ lưỡng các lỗ khoan kim phun. Đảm bảo không có mảnh vụn carbon, vòng chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy ghế. Kiểm tra ống lót kim phun xem có bất kỳ dấu hiệu rỗ hoặc xói mòn nào không.
2. Bôi trơn: Bôi dầu động cơ sạch lên ba vòng chữ O và các vòng đệm.
Cảnh báo: Không bao giờ sử dụng mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
3. Đặt kim phun: Đẩy kim phun xuống chắc chắn bằng tay cho đến khi bạn cảm thấy nó "vào vị trí." Lắp kẹp giữ và bu-lông.
4. Thông số kỹ thuật mô-men xoắn: Siết chặt bu-lông đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân kim phun; siết không đủ chặt sẽ gây rò rỉ khí đốt.
5. Lập trình mã cắt: Xác định mã chữ và số gồm 6 chữ số trên đầu cuộn dây kim phun. Sử dụng phần mềm ET (Kỹ thuật viên điện tử) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa phân phối nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Vấn đề Nguyên nhân gốc rễ Giải pháp
Khói đen Phun sương kém hoặc van kim bị kẹt có thể gây nhỏ giọt. Kiểm tra bộ lọc không khí.
Khởi động khó Rò rỉ bên trong kim phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. Kiểm tra vòng chữ O và phớt bên trong của kim phun.
Động cơ bỏ máy Cuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này. Kiểm tra các kết nối dây nịt và thay thế bất kỳ kim phun nào bị hỏng.
Hồ sơ công ty
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 3
Triển lãm
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 4 460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 5
Môi trường nhà máy
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 6
Đóng gói & Vận chuyển
460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 7 460-8213 4608213 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 8
Video sản phẩm


Chi tiết liên lạc
Wendy

Số điện thoại : +8618928940200

whatsapp : +8618926191673