logo
products

RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JIAJUE
Số mô hình: RE534960
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: Please send mail or WhatsApp
chi tiết đóng gói: RE534960 Bơm phun nhiên liệu phun nhiên liệu 244J được đóng gói trong bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn th
Thời gian giao hàng: 1 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Số phần: RE534960 MOQ: 1
Làm nổi bật:

Máy bơm phun nhiên liệu diesel 244J

,

Bơm phun nhiên liệu có bảo hành

,

RE534960 Máy phun nhiên liệu diesel


Mô tả sản phẩm

RE534960 Bơm phun nhiên liệu phun nhiên liệu 244J

Kim phun nhiên liệu diesel chất lượng cao được thiết kế cho động cơ, mang lại hiệu suất đáng tin cậy và cung cấp nhiên liệu chính xác.

Thông số sản phẩm
Tên một phần đầu phun
Mã sản phẩm RE534960
Kích thước (cho 1 cái) 20cm x 5cm x 8cm
Trọng lượng gần đúng 1kg
Chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm Kim phun nhiên liệu
Mã sản phẩm RE534960
Thiết bị phù hợp 344J
Kiểu Bộ phận động cơ
Nơi xuất xứ QUẢNG CHÂU
Tên thương hiệu JIAJUE
MOQ 1 mảnh
Tình trạng Mới
sẵn có Cổ phiếu phong phú
Bảo hành 3 tháng
Lô hàng Gửi đi trong vòng 24-48 giờ
Thử nghiệm sản phẩm
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 0 RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 1 RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 2 RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 3
Sản phẩm liên quan
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 4
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Làm cách nào để lắp kim phun nhiên liệu sau khi mua?

Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn cài đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn cài đặt rất chi tiết về cách lắp kim phun.

Câu hỏi 2: Tôi nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa nào trước khi lắp kim phun nhiên liệu?

Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do cắt vòng chữ O trong quá trình lắp đặt; và nhớ kiểm tra xem vòng chữ O đã được lắp đúng chưa.

Câu 3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không sử dụng được sau khi thay kim phun nhiên liệu?

Điều này là bình thường do không khí bị mắc kẹt trong đường ray dầu áp suất cao. Vui lòng quay động cơ theo từng đợt ngắn (không quá 30 giây) để lọc không khí. Có thể phải mất vài nỗ lực để ổn định áp suất.

Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với số bộ phận này của kim phun nhiên liệu không?

Nếu bạn không chắc chắn liệu điều này có phù hợp với máy của mình hay không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số sê-ri động cơ (ESN) của bạn để xác minh miễn phí.

Câu 5: Làm thế nào để xác định xem kim phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?
  • Kiểm tra cắt xi lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), từng xi lanh được tắt lần lượt và quan sát sự dao động tốc độ động cơ để xác định vị trí xi lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất đường ray nhiên liệu: Kiểm tra các rò rỉ bên trong ngăn hệ thống tích tụ áp suất tới hạn cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy cụm van điều khiển bên trong bị mòn nghiêm trọng.
  • Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra vòi phun nhiên liệu xem có tích tụ cacbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn không.
Q6: Sẽ mất bao lâu để nhận được gói hàng của tôi sau khi tôi thực hiện thanh toán?

Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn cũng như thời gian thông quan ở quốc gia của bạn. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu chính của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.

Hướng dẫn cài đặt từng bước
Mẹo chuyên nghiệp: Hệ thống HEUI (Thủy lực điện tử phun) cực kỳ nhạy cảm với ô nhiễm. Chỉ cần một hạt bụi cũng có thể gây hư hỏng sớm.
1. Chuẩn bị:Làm sạch lỗ kim phun thật kỹ. Đảm bảo không có mảnh vụn carbon, vòng chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy ghế. Kiểm tra ống bọc kim phun xem có dấu hiệu rỗ hoặc xói mòn không.
2. Bôi trơn:Tra dầu động cơ sạch vào ba vòng chữ O và các vòng dự phòng.
Cảnh báo: Không bao giờ sử dụng dầu mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
3. Đặt kim phun:Dùng tay đẩy mạnh kim tiêm xuống cho đến khi bạn cảm thấy nó đã "ngồi". Lắp kẹp giữ và bu lông.
4. Thông số mô-men xoắn:Siết chặt bu-lông đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).
Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân kim phun; siết chưa chặt gây rò rỉ khí đốt.
5. Lập trình mã cắt:Xác định vị trí mã gồm 6 chữ số trên đầu nam châm điện từ của kim phun. Sử dụng phần mềm ET (Kỹ thuật viên điện tử) để lập trình mã này vào ECM nhằm đảm bảo đồng bộ hóa việc cung cấp nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Vấn đề Nguyên nhân gốc rễ Giải pháp
Khói đen Khả năng phun sương kém hoặc van kim bị kẹt có thể gây nhỏ giọt. Kiểm tra bộ lọc không khí.
Khởi đầu khó khăn Rò rỉ bên trong kim phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. Kiểm tra vòng chữ O của kim phun và vòng đệm bên trong.
Động cơ sai lửa Cuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra hiện tượng này. Kiểm tra các kết nối của bộ dây điện và thay thế bất kỳ kim phun nào bị hỏng.
Hồ sơ công ty
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 5
Triển lãm
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 6 RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 7
Môi trường nhà máy
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 8
Đóng gói & Vận chuyển
RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 9 RE534960 Máy phun nhiên liệu Máy phun nhiên liệu 244J 10
Video sản phẩm

Chi tiết liên lạc
Skyler

Số điện thoại : +8618926191673

whatsapp : +8618926191673