logo
products

20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3

Thông tin cơ bản
Place of Origin: CHINA
Hàng hiệu: JIAJUE
Minimum Order Quantity: 1
Giá bán: Please send mail or WhatsApp
Packaging Details: 20R-5036 20R5036 Diesel Fuel Injector for C9.3 Engine is Packed in standard export packing under customer's requirement
Delivery Time: 1 Works day
Payment Terms: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Supply Ability: 1000PCS/MONTH
Thông tin chi tiết
Part Number: 20R-5036 MOQ: 1
Làm nổi bật:

Kim phun nhiên liệu diesel C9.3

,

Thay thế kim phun nhiên liệu 20R5036

,

C9.3 Máy phun nhiên liệu


Mô tả sản phẩm

20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3
Máy phun nhiên liệu diesel chất lượng cao 20R-5036 được thiết kế đặc biệt cho động cơ C9.3, đảm bảo hiệu suất tối ưu và hiệu quả nhiên liệu.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Tên sản phẩm Máy phun nhiên liệu
Số phần 20R-5036
Tên thương hiệu JIAJUE
Mô hình C9.3
Điều kiện Mới
Có sẵn Đội ngũ giàu có
Trọng lượng ước tính 1kg
Kích thước (đối với 1pc) 20cm x 5cm x 8cm
Phương pháp phân phối DHL FedEx TNT UPS
Bảo hành 3 tháng
Vận chuyển Gửi trong vòng 24-48 giờ
Kiểm tra sản phẩm
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 0 20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 1
Sản phẩm liên quan
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 2
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi cài đặt máy phun nhiên liệu của tôi sau khi mua nó?
Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn cài đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn cài đặt rất chi tiết về cách cài đặt máy tiêm.
Q2: Tôi nên thực hiện những biện pháp phòng ngừa nào trước khi lắp đặt máy phun nhiên liệu của tôi?
Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để ngăn ngừa rò rỉ dầu do cắt vòng O trong quá trình lắp đặt;và nhớ để kiểm tra rằng vòng O được cài đặt chính xác.
Q3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không thể sử dụng sau khi thay thế ống phun nhiên liệu?
Điều này là phổ biến, do không khí bị mắc kẹt trong đường sắt dầu áp suất cao.Nó có thể mất nhiều lần cố gắng để ổn định áp suất.
Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với số phần này của ống phun nhiên liệu không?
Nếu bạn không chắc chắn nếu điều này phù hợp với máy của bạn, xin vui lòng gửi cho chúng tôi số serial động cơ của bạn (ESN) để xác minh miễn phí.
Q5: Làm thế nào để xác định nếu máy phun nhiên liệu của bạn cần thay thế?
  • Xét nghiệm cắt chuốt xi lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi lanh được tắt một lần một lần và biến động tốc độ động cơ được quan sát để xác định vị trí xi lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất đường sắt nhiên liệu: Kiểm tra các rò rỉ bên trong ngăn chặn hệ thống xây dựng áp suất quan trọng cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rối rò rỉ ngược quá mức thường chỉ ra sự hao mòn nghiêm trọng của bộ van điều khiển bên trong.
  • Kiểm tra trực quan: Kiểm tra vòi phun nhiên liệu để tìm thấy sự tích tụ, tắc nghẽn hoặc ăn mòn carbon.
Q6: Sẽ mất bao lâu để nhận gói của tôi sau khi tôi thanh toán?
Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, và thời gian thông quan tại quốc gia của bạn.Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu chính của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.
Hướng dẫn cài đặt từng bước
Pro-Tip: Hệ thống HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) cực kỳ nhạy cảm với ô nhiễm. Một hạt bụi duy nhất có thể gây hỏng sớm.
1- Chuẩn bị:Làm sạch các lỗ phun kỹ lưỡng. Đảm bảo không có chất thải carbon, vòng O cũ, hoặc dư lượng nhiên liệu / dầu ở dưới cùng của ghế. Kiểm tra áo phun để tìm bất kỳ dấu hiệu hố hoặc xói mòn nào.
2. Lôi:Áp dụng dầu động cơ sạch cho ba vòng O và vòng dự phòng.
Không bao giờ sử dụng dầu mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các niêm phong trượt vào mà không bị rách.
3. Đặt máy tiêm:Nhấn máy tiêm xuống chắc chắn bằng tay cho đến khi bạn cảm thấy nó "ngồi".
4. Mô tả mô-men xoắn:Thắt chặt nút đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Lưu ý: Việc thắt quá mức có thể làm nứt thân máy phun; việc thắt quá ít gây rò rỉ khí đốt.
5. Trim Code lập trình:Chọn mã chữ số 6 chữ số trên đầu máy bơm điện. Sử dụng phần mềm ET (Kỹ thuật viên điện tử) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa phân phối nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Vấn đề Nguyên nhân gốc rễ Giải pháp
Khói đen Chất phun không được phân tử hoặc van kim bị kẹt có thể gây nhỏ giọt. Kiểm tra bộ lọc không khí.
Khó bắt đầu Sự rò rỉ bên trong ống phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. Kiểm tra các vòng O-ring và niêm phong bên trong.
Động cơ không hoạt động Một cuộn dây van điện bị lỗi hoặc các thành phần van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này. Kiểm tra các kết nối dây chuyền dây và thay thế bất kỳ ống tiêm bị hỏng.
Hồ sơ công ty
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 3
Triển lãm
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 4 20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 5
Môi trường nhà máy
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 6
Bao bì và vận chuyển
20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 7 20R-5036 20R5036 Máy phun nhiên liệu diesel cho động cơ C9.3 8
Video sản phẩm


Chi tiết liên lạc
Wendy

Số điện thoại : +8618928940200

whatsapp : +8618926191673