logo
products

BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JIAJUE
Số mô hình: D12C
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: Please send mail or WhatsApp
chi tiết đóng gói: BEBE4C0000120 20440388 Vòi phun nhiên liệu diesel cho động cơ D12C được đóng gói trong bao bì xuất k
Thời gian giao hàng: 1 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Mã sản phẩm: BEBE4C0000120 20440388 MOQ: 1
Làm nổi bật:

Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C

,

Kim phun nhiên liệu động cơ D12C

,

Máy phun dầu diesel với bảo hành


Mô tả sản phẩm

BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu Diesel cho động cơ D12C
Tổng quan sản phẩm
Tên sản phẩm Kim phun nhiên liệu
Mã sản phẩm BEBE4C0000120 20440388
Tên thương hiệu JIAJUE
Mẫu mã D12C
Tình trạng hàng Hàng có sẵn số lượng lớn
Trọng lượng xấp xỉ 2KG
Kích thước (cho 1 chiếc) 20cm x 5cm x 8cm
Phương thức giao hàng DHL FedEx TNT UPS
Bảo hành 3 tháng
Vận chuyển Gửi hàng trong vòng 24-48 giờ
Ảnh sản phẩm & Kiểm tra
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 0 BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 1 BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 2
Sản phẩm liên quan
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 3
Câu hỏi thường gặp
Hỏi 1: Làm thế nào để tôi lắp kim phun nhiên liệu sau khi mua?
Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn lắp đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn lắp đặt rất chi tiết về cách lắp kim phun.
Hỏi 2: Tôi cần lưu ý những gì trước khi lắp kim phun nhiên liệu BEBE4C0000120 20440388?
Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng đệm chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do làm rách vòng đệm chữ O trong quá trình lắp đặt; và hãy nhớ kiểm tra xem vòng đệm chữ O đã được lắp đặt đúng cách chưa.
Hỏi 3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không hoạt động sau khi thay kim phun nhiên liệu?
Điều này là phổ biến, do không khí bị kẹt trong đường ống dầu áp suất cao. Vui lòng khởi động động cơ trong thời gian ngắn (không quá 30 giây) để đẩy không khí ra ngoài. Có thể cần nhiều lần thử để ổn định áp suất.
Hỏi 4: Thiết bị của tôi có tương thích với mã kim phun nhiên liệu này không?
Nếu bạn không chắc chắn liệu bộ phận này có phù hợp với máy của bạn không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số sê-ri động cơ (ESN) của bạn để xác minh miễn phí.
Hỏi 5: Làm thế nào để xác định xem kim phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?
  • Kiểm tra cắt xi-lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi-lanh được tắt lần lượt và quan sát sự biến động tốc độ động cơ để xác định xi-lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất đường ống nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ bên trong ngăn hệ thống tạo đủ áp suất quan trọng cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy sự mài mòn nghiêm trọng của cụm van điều khiển bên trong.
  • Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra các đầu kim phun nhiên liệu xem có cặn carbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn không.
Hỏi 6: Tôi sẽ mất bao lâu để nhận được gói hàng sau khi thanh toán?
Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, cũng như thời gian thông quan tại quốc gia của bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu điện của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.
Hướng dẫn lắp đặt từng bước
Hệ thống HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) cực kỳ nhạy cảm với sự nhiễm bẩn. Một hạt bụi duy nhất cũng có thể gây ra hỏng hóc sớm.
  1. Chuẩn bị: Làm sạch kỹ lưỡng các lỗ kim phun. Đảm bảo không có cặn carbon, vòng đệm chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy đế. Kiểm tra ống lót kim phun xem có dấu hiệu bị rỗ hoặc ăn mòn không.
  2. Bôi trơn: Bôi dầu động cơ sạch lên ba vòng đệm chữ O và các vòng đệm dự phòng.Cảnh báo: Không bao giờ sử dụng mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
  3. Lắp kim phun vào vị trí: Dùng tay ấn mạnh kim phun xuống cho đến khi bạn cảm thấy nó "vào khớp". Lắp kẹp giữ và bu lông.
  4. Thông số mô-men xoắn: Siết chặt bu lông đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân kim phun; siết quá lỏng gây rò rỉ khí đốt.
  5. Lập trình mã Trim: Xác định mã chữ và số gồm 6 ký tự ở trên cùng của cuộn dây điện từ kim phun. Sử dụng phần mềm ET (Electronic Technician) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa việc cung cấp nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Sự cố Nguyên nhân gốc rễ Giải pháp
Khói đen Phun sương kém hoặc kim van bị kẹt có thể gây nhỏ giọt. Kiểm tra bộ lọc gió.
Khó khởi động Rò rỉ bên trong kim phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ. Kiểm tra các vòng đệm chữ O của kim phun và các vòng đệm bên trong.
Động cơ bỏ máy Cuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này. Kiểm tra các kết nối dây nịt và thay thế bất kỳ kim phun nào bị hỏng.
Hồ sơ công ty
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 4
Triển lãm
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 5 BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 6
Môi trường nhà máy
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 7
Đóng gói & Vận chuyển
BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 8 BEBE4C0000120 20440388 Kim phun dầu diesel cho động cơ D12C 9

Chi tiết liên lạc
Lin

Số điện thoại : +8613622282109

whatsapp : +8618926191673