logo
products

Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JIAJUE
Số mô hình: R140LC-7A
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: Please send mail or WhatsApp
chi tiết đóng gói: Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A được đóng gói trong bao bì xuất khẩu tiê
Thời gian giao hàng: 1 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Mã sản phẩm: XJAF-02679 MOQ: 1
Làm nổi bật:

Máy phun nhiên liệu diesel cho R140LC-7A

,

đầu phun nhiên liệu cho máy đào với bảo hành

,

Máy phun dầu diesel cho máy đào R140LC-7A


Mô tả sản phẩm

XJAF-02679 Kim phun dầu diesel cho máy xúc R140LC-7A

Kim phun dầu diesel chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho các mẫu máy xúc R140LC-7A, đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy tối ưu.

Thông số sản phẩm
Tên sản phẩmKim phun nhiên liệu
Mã sản phẩmXJAF-02679
Tên thương hiệuJIAJUE
Mẫu mãR140LC-7A
Tình trạng hàngHàng có sẵn số lượng lớn
Trọng lượng xấp xỉ2KG
Kích thước (cho 1 chiếc)20cm x 5cm x 8cm
Phương thức giao hàngDHL FedEx TNT UPS
Bảo hành3 tháng
Vận chuyểnGửi hàng trong vòng 24-48 giờ
Ảnh sản phẩm & Kiểm tra
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 0 Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 1 Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 2 Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 3
Sản phẩm liên quan
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 4
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào để tôi lắp kim phun nhiên liệu sau khi mua?

Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn lắp đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn lắp đặt rất chi tiết về cách lắp kim phun.

Q2: Tôi cần lưu ý những gì trước khi lắp kim phun nhiên liệu XJAF-02679?

Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do làm rách vòng chữ O trong quá trình lắp đặt; và hãy nhớ kiểm tra xem vòng chữ O đã được lắp đặt đúng cách chưa.

Q3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không hoạt động sau khi thay kim phun nhiên liệu?

Điều này là phổ biến, do không khí bị kẹt trong thanh áp suất dầu cao. Vui lòng khởi động động cơ trong thời gian ngắn (không quá 30 giây) để đẩy không khí ra ngoài. Có thể cần nhiều lần thử để ổn định áp suất.

Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với mã kim phun này không?

Nếu bạn không chắc chắn liệu bộ phận này có phù hợp với máy của bạn không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số sê-ri động cơ (ESN) của bạn để xác minh miễn phí.

Q5: Làm thế nào để xác định xem kim phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?
  • Kiểm tra cắt xi-lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi-lanh được tắt lần lượt và quan sát sự biến động tốc độ động cơ để xác định xi-lanh bị lỗi.
  • Kiểm tra áp suất thanh nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ bên trong ngăn hệ thống tạo đủ áp suất cần thiết để khởi động.
  • Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy sự mài mòn nghiêm trọng của cụm van điều khiển bên trong.
  • Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra các đầu kim phun nhiên liệu xem có cặn carbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn không.
Q6: Tôi sẽ nhận được gói hàng của mình trong bao lâu sau khi thanh toán?

Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, cũng như thời gian thông quan tại quốc gia của bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu điện của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.

Hướng dẫn lắp đặt từng bước

Hệ thống HEUI (Phun nhiên liệu bằng bộ truyền động thủy lực điện tử) cực kỳ nhạy cảm với sự nhiễm bẩn. Chỉ một hạt bụi nhỏ cũng có thể gây ra hỏng hóc sớm.

  1. Chuẩn bị: Làm sạch kỹ các lỗ kim phun. Đảm bảo không có cặn carbon, vòng chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy ổ cắm. Kiểm tra ống lót kim phun xem có dấu hiệu bị rỗ hoặc ăn mòn không.
  2. Bôi trơn: Bôi dầu động cơ sạch lên ba vòng chữ O và các vòng đệm. Cảnh báo: Không bao giờ sử dụng mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
  3. Lắp kim phun: Dùng tay ấn mạnh kim phun xuống cho đến khi bạn cảm thấy nó "vào khớp". Lắp kẹp giữ và bu lông.
  4. Thông số lực siết: Siết chặt bu lông đến 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft). Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân kim phun; siết quá lỏng sẽ gây rò rỉ khí cháy.
  5. Lập trình mã Trim: Xác định mã chữ và số 6 ký tự ở trên cùng của cuộn dây kim phun. Sử dụng phần mềm ET (Electronic Technician) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa việc cung cấp nhiên liệu chính xác.
Hướng dẫn khắc phục sự cố
Sự cốNguyên nhân gốc rGiải pháp
Khói đenSự nguyên tử hóa tia phun kém hoặc kim van bị kẹt có thể gây nhỏ giọt.Kiểm tra bộ lọc gió.
Khó khởi độngRò rỉ bên trong kim phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ.Kiểm tra các vòng chữ O của kim phun và các vòng đệm bên trong.
Động cơ bỏ máyCuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này.Kiểm tra các kết nối dây nịt và thay thế bất kỳ kim phun nào bị hỏng.
Hồ sơ công ty
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 5
Triển lãm
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 6 Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 7
Môi trường nhà máy
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 8
Đóng gói & Vận chuyển
Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 9 Đầu phun nhiên liệu diesel XJAF-02679 cho máy xúc R140LC-7A 10

Chi tiết liên lạc
Lin

Số điện thoại : +8613622282109

whatsapp : +8618926191673