Nhà > Sản phẩm> Phụ tùng máy xúc> 487-8455 4878455 Đế điều khiển cần gạt cho phụ tùng máy xúc 320 323

487-8455 4878455 Đế điều khiển cần gạt cho phụ tùng máy xúc 320 323

Thông tin cơ bản

Nguồn gốc:	Trung Quốc
Hàng hiệu:	JIAJUE
Số mô hình:	320 323

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1
Giá bán:	Please send mail or WhatsApp
chi tiết đóng gói:	487-8455 4878455 Đế điều khiển cần điều khiển cho Phụ tùng máy xúc 320 323 được đóng gói trong bao b
Thời gian giao hàng:	1-3 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union,
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc / tháng

Giá tốt nhất Liên hệ với bây giờ

Thông tin chi tiết

Mã sản phẩm:

487-8455

Làm nổi bật:

Đế điều khiển cần gạt máy xúc

Phụ tùng thay thế máy đào 320 323

Joystick máy đào với bảo hành

Mô tả sản phẩm

487-8455 4878455 Đế Điều Khiển Joystick cho Phụ Tùng Máy Đào 320 323

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Tên sản phẩm	Đế Điều Khiển Joystick
Mã sản phẩm	487-8455
Tên thương hiệu	JIAJUE
Mẫu mã	320 323
Tình trạng	Mới 100%
Tình trạng còn hàng	Hàng có sẵn số lượng lớn
Trọng lượng xấp xỉ	1KG
Kích thước (cho 1 chiếc)	20cm x 5cm x 8cm
Phương thức giao hàng	DHL FedEx TNT UPS
Bảo hành	3 tháng
Vận chuyển	Gửi hàng trong vòng 24-48 giờ

Ảnh sản phẩm

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm thế nào để tôi lắp kim phun nhiên liệu sau khi mua?

Vui lòng tham khảo "Hướng dẫn lắp đặt từng bước" trên trang chi tiết sản phẩm của chúng tôi, trong đó có hướng dẫn lắp đặt rất chi tiết về cách lắp kim phun.

Q2: Tôi cần lưu ý những gì trước khi lắp kim phun nhiên liệu?

Môi trường lắp đặt phải không có bụi; vòng chữ O phải được bôi trơn bằng dầu máy sạch trước khi lắp đặt để tránh rò rỉ dầu do làm rách vòng chữ O trong quá trình lắp đặt; và hãy nhớ kiểm tra xem vòng chữ O đã được lắp đặt đúng cách chưa.

Q3: Tại sao động cơ của tôi vẫn không hoạt động sau khi thay kim phun nhiên liệu?

Điều này là phổ biến, do không khí bị kẹt trong đường ống dầu áp suất cao. Vui lòng khởi động động cơ trong thời gian ngắn (không quá 30 giây) để đẩy không khí ra ngoài. Có thể cần nhiều lần thử để ổn định áp suất.

Q4: Thiết bị của tôi có tương thích với mã kim phun nhiên liệu này không?

Nếu bạn không chắc chắn liệu bộ phận này có phù hợp với máy của mình không, vui lòng gửi cho chúng tôi Số serial động cơ (ESN) của bạn để xác minh miễn phí.

Q5: Làm thế nào để xác định xem kim phun nhiên liệu của bạn có cần thay thế không?

Kiểm tra cắt xi lanh: Sử dụng phần mềm chẩn đoán (ET), các xi lanh được tắt lần lượt và quan sát sự thay đổi tốc độ động cơ để xác định xi lanh bị lỗi.
Kiểm tra áp suất đường ống nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ bên trong ngăn hệ thống tạo đủ áp suất cần thiết để khởi động.
Kiểm tra rò rỉ ngược: Rò rỉ ngược quá mức thường cho thấy các bộ phận van điều khiển bên trong bị mòn nghiêm trọng.
Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra vòi phun nhiên liệu xem có cặn carbon, tắc nghẽn hoặc ăn mòn không.

Q6: Tôi sẽ nhận được gói hàng của mình trong bao lâu sau khi thanh toán?

Điều này phụ thuộc vào quốc gia và khu vực của bạn, cũng như thời gian thông quan tại quốc gia của bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi và gửi cho chúng tôi địa chỉ và mã bưu điện của bạn để chúng tôi có thể kiểm tra chi phí vận chuyển và ước tính thời gian giao hàng cho bạn.

Hướng dẫn lắp đặt từng bước

Mẹo chuyên nghiệp: Hệ thống HEUI (Phun nhiên liệu bằng bộ truyền động thủy lực điện tử) cực kỳ nhạy cảm với sự nhiễm bẩn. Chỉ một hạt bụi nhỏ cũng có thể gây hỏng hóc sớm.

Chuẩn bị: Làm sạch kỹ lưỡng các lỗ kim phun. Đảm bảo không có cặn carbon, vòng chữ O cũ hoặc cặn nhiên liệu/dầu ở đáy đế. Kiểm tra ống lót kim phun xem có dấu hiệu rỗ hoặc ăn mòn không.
Bôi trơn: Bôi dầu động cơ sạch lên ba vòng chữ O và vòng đệm. Không bao giờ sử dụng mỡ. Chỉ sử dụng dầu động cơ sạch để đảm bảo các vòng đệm trượt vào mà không bị rách.
Lắp kim phun: Dùng tay ấn mạnh kim phun xuống cho đến khi bạn cảm thấy nó "ngồi vào vị trí". Lắp kẹp giữ và bu lông.
Thông số lực siết: Siết chặt bu lông với lực 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Lưu ý: Siết quá chặt có thể làm nứt thân kim phun; siết quá lỏng gây rò rỉ khí đốt.
Lập trình mã Trim: Xác định mã chữ và số 6 ký tự ở trên cùng của solenoid kim phun. Sử dụng phần mềm ET (Electronic Technician) để lập trình mã này vào ECM để đảm bảo đồng bộ hóa việc cung cấp nhiên liệu chính xác.

Hướng dẫn khắc phục sự cố

Sự cố	Nguyên nhân gốc rễ	Giải pháp
Khói đen	Phun sương kém hoặc van kim bị kẹt có thể gây nhỏ giọt.	Kiểm tra bộ lọc gió.
Khó khởi động	Rò rỉ bên trong kim phun có thể dẫn đến áp suất dầu khởi động không đủ.	Kiểm tra vòng chữ O và các vòng đệm bên trong kim phun.
Động cơ bị bỏ máy	Cuộn dây van điện từ bị lỗi hoặc các bộ phận van bên trong bị mòn có thể gây ra điều này.	Kiểm tra các kết nối dây nịt và thay thế bất kỳ kim phun nào bị hỏng.